Blocco e segnalazione – Zona di pericolo

Blocco e segnalazione – Zona di pericolo
Le ragioni principali sono due: errori operativi del personale e sconfinamento in aree pericolose.

Le principali cause degli errori operativi del personale sono:
1. Il rumore generato dai macchinari paralizza la percezione e l'udito dell'operatore, causando difficoltà di giudizio o errori di giudizio. Funzionamento o controllo dei macchinari basati su informazioni errate o incomplete. 3 Errori di visualizzazione meccanica, di segnale e di altri indicatori inducono l'operatore a operare in modo errato. L'identificazione e la standardizzazione del sistema di controllo non sono sufficientemente accurate, causando errori operativi da parte dell'operatore. La pressione del tempo porta ad affrontare i problemi senza un'adeguata riflessione. 6 Mancanza di comprensione del pericolo rappresentato dai macchinari in movimento, con conseguenti errori operativi.
7. Scarse competenze tecniche e metodi operativi impropri. Preparazione inadeguata, disposizione inadeguata e funzionamento frettoloso provocano errori. Procedure operative improprie, supervisione e ispezione inadeguate, funzionamento illegale. Mettere artificialmente la macchina in uno stato non sicuro, ad esempio rimuovendo il coperchio di sicurezza, rimuovendo ilDispositivo di blocco e segnalazione, ecc. Scorciatoie, comodità, ignorare le procedure di sicurezza, come ad esempio "nessuna auto, nessuna analisi di sostituzione", ecc.

Le principali ragioni per cui ci si avventura in zone pericolose sono le seguenti:
Modifiche al funzionamento della macchina, come la modifica delle condizioni operative o il miglioramento dei dispositivi di sicurezza in aree pericolose. Figura 2. La mentalità di risparmiare tempo e prendere scorciatoie. Per le macchine familiari, ometteranno intenzionalmente determinate procedure ed entreranno accidentalmente in aree pericolose. Dimenticare la zona di pericolo per riflesso condizionato, o non segnalare la zona di pericolo, l'operatore per errore. Il funzionamento monotono e noioso stanca l'operatore e lo porta ad entrare in aree pericolose. 5. Entrare in aree pericolose a causa di errori visivi o uditivi causati da influenze fisiche o ambientali. Pensieri e ricordi errati, soprattutto per i nuovi lavoratori che non hanno familiarità con la macchina e il suo funzionamento, li portano facilmente ad entrare in aree pericolose. L'operatore non riesce a opporsi a un comando errato del comandante ed entra in aree pericolose. 8. Cattiva comunicazione delle informazioni e ingresso in aree pericolose. Errori in condizioni anomale e altre condizioni.